【编者按】本年是共建“一带一齐”倡议提倡十周年。习近平主席提倡的这一首要倡议着眼于东说念主类长进运说念，适合中国和天下发展大势，既是构建东说念主类运说念共同体的纯真践诺，亦然中国为天下提供的深受接待的外洋全球居品和外洋合作平台。第三届“一带一齐”外洋合作岑岭论坛行将召开之际，新华社推出“‘一带一齐’中的中国理念”系列报说念，一组四篇，长远阐释共建“一带一齐”中蕴含的共同发展、东说念主民至上、东说念主与当然融合共生、天地大同等理念，全认识展现中国决策背后的东方智谋与文化底蕴。

新华社北京10月12日电（记者朱瑞卿）“共建‘一带一齐’追求的是发展，贵重的是共赢，传递的是但愿。”2021年4月，习近平主席在博鳌亚洲论坛年会开幕式上这么宣示。

2013年秋，习近平主席提倡共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的首要倡议，灵通了中国和天下发展新的一页。十年来，共建“一带一齐”牢牢收拢发展这个最大条约数，秉捏共商共建分享原则，开辟发展新空间，搭建发展新平台，培育发展新动能，筑就共同发展的机遇之路、富贵之路。

唱响“最好意思和声”

9月，杭州西湖国宾馆，习近平主席会见东帝汶总理夏纳纳。两边发表《中华东说念主民共和国和东帝汶民主共和国对于建立全面策略伙伴关系的集中声明》，暗意将尽快签署两国对于共同鼓吹“一带一齐”成就的合作权谋，深化高质料和互利共赢的共建“一带一齐”合作。

互相尊重，充分相易，共建“一带一齐”倡议与计划国度和区域发展策略深度对接，充分体现出“人人斟酌着办”的理念。

共建“一带一齐”不搞强买强卖，不附加政事条目，不设价值不雅门槛，面向统统国度和地区开放。在共建“一带一齐”经过中，中国耐久追寻在共同支吾各式全球性问题和挑战中增强合作雄厚，在相易对话中探讨合作决策，不管是权谋合作蓝图仍是奉行具体面貌，都由各方斟酌着办，让“一带一齐”成为人人联袂前行的阳光通衢。

前不久认真启用的雅万高铁，即是中国共建“一带一齐”和印度尼西亚“全球海洋支点”构思对接的标记性面貌。频年来，两国发展策略对接的协同效应日益突显，经贸合作赢得丰硕收尾。中国已贯穿10年景为印尼最大交易伙伴，2022年双边交易额达1494亿好意思元。

“一带一齐”是中国同天下分享机遇、共谋发展的“百花圃”。唯有深度对接列国发展策略，加强政策相易，通过协商寻求最大条约数，武艺造成“最好意思和声”。

在区域和多边层面，共建“一带一齐”同集中国2030年可捏续发展议程、《东盟互联互通总体权谋2025》、东盟印太预测、非盟《2063年议程》、欧盟欧亚互联互通策略等有用对接，因循区域一体化程度和全球发展工作。在双边层面，共建“一带一齐”与俄罗斯欧亚经济定约成就、哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策、土库曼斯坦“回复丝绸之路”策略、蒙古国“草原之路”倡议、菲律宾“多建好建”权谋、越南“两廊一圈”、南非“经济重建和复苏筹谋”、埃及苏伊士运河走廊开拓筹谋、沙特“2030愿景”等多国策略杀青对接。完毕2023年6月底，中国与五大洲的150多个国度、30多个外洋组织签署了200多份共建“一带一齐”合作文献，造成一无数标记性面貌和惠民生的“小而好意思”面貌。

阿联酋趋势研究与究诘中心高档研究员娜吉莱·扎鲁尼说，阿拉伯国度和中国悉力于加强共建“一带一齐”倡议同阿拉伯国度发展愿景的对接，阿中合作在各自愿展、社会朝上、民生改善、东说念主文交流等范畴毅力成为互利共赢、求实合作的典范，给两边东说念主民带来了实确凿在的福祉。

“中国懂得包容和协商之说念，这有助于在经济发展面貌等方面与关连国度达成共鸣。”巴基斯坦南边科学和时刻促进可捏续发展委员会伊斯兰堡大学副考验阿卜杜勒·萨塔尔·阿巴西说。

据悉，山火烟尘中的PM2.5微粒被吸入肺里，可能引起呼吸困难、胸痛、头痛等不适感。当地卫生部门告诫呼吸道疾病和心脏病患者待在家里，关好门窗，打开空调。加拿大环境部建议公众使用空气净化器，出门戴口罩。

汇注发展协力

南亚岛国斯里兰卡，口岸一片忙碌风景：在科伦坡外洋集装箱船埠，多艘集装箱船停停靠边，高耸的岸边集装箱起重机吃力功课；在汉班托塔港，滚装业务繁茂发展，汽车专用堆场上停满入口车辆。

“共建‘一带一齐’给斯里兰卡航运业带来了富贵。”精致这些年来亲眼见证这两个中斯合作面貌告捷成就和运营的资格，汉班托塔外洋口岸集团行政东说念主力资源部高档总司理吉万·普雷马萨拉颠倒概叹。

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这是2021年12月14日拍摄的斯里兰卡南部汉班托塔港堆场。（新华社记者唐璐摄）

古丝绸之路见证了沿线国度互通有无，裁长补短，杀青发展富贵。经受历史智谋，照亮前行之路。辞天下经济复苏周折、发展失衡加重、保护主义昂首的布景下，共建“一带一齐”恰是中国以往鉴来找到确现时期间破题之钥。

从全体上看，“一带一齐”共开国度成分天禀分离，比拟上风分离较着，互补性很强。有的国度能源资源富集但开拓力度不够，有的国度劳能源充裕但服务岗亭不及，有的国度市集空间高大但产业基础薄弱，有的国度基础治安成就需求隆盛但资金紧缺。共建“一带一齐”匡助列国施展比拟上风，把经济的互补性诊治为发展的互助力，各施长处，各展其长。

在委内瑞拉外洋问题大师罗德里格斯·格尔芬施泰因看来，共建“一带一齐”倡议基于和平共处、对等对话的原则，驻足于各地区经济的互补性，强调各方裁长补短，筹谋是使各方共同受益。

天下银行负责东亚与太平洋地区业务的副行长维多利亚·克瓦克瓦暗意，通过“一带一齐”，中国向天下提供了一种新的多边合作体式。“这一举措旨在通过改善交易、基础治安、投资和东说念主员交游便利性来深化经济一体化，不仅是跨境的，而况是跨大陆的。”

吉尔吉斯斯坦前总理朱马尔特·奥托尔巴耶夫说，十年来，共建“一带一齐”框架下的双多边合作，在全球各地均结出丰硕果实。预测未来十年，越来越多中亚地区的年青东说念主但愿参与中国提倡的这一倡议，为杀青腹地区的当代化和面向21世纪的高质料发展孝敬力量。

同享好意思好未来

跨越国与国的距离，“澜沧号”动车组在中国与老挝之间的重山高山中疾速穿行。

中老铁路算作老挝第一条当代化铁路，自2021年12月通达运营以来已深深融入老挝的经济社会活命：货运发送量快速增长，发送货色品类日益丰富，从通达初期的10余种拓展到2000余种；不管是当地游客，仍是番邦游客，好多东说念主都把乘坐体验“澜沧号”列为必选面貌之一。老挝资深应酬官西昆暗意，收获于中老铁路，老挝旅游业复苏较快，货色输送更为顺畅，这为老挝经济发展提供了助力。

2023年4月13日，老挝职责主说念主员在D887次外洋游客列车上扮演。（新华社记者邢广利摄）

中国东说念主民不仅但愿我方过得好，也但愿列国东说念主民过得好。共建“一带一齐”蕴含中国东说念主自古就有的“兼济天地”情感，勉力让成就收尾更多更平正惠及参与共建的各方。

中国因循成就毛里塔尼亚友谊港扩建面貌，权贵种植了口岸浑沌才略；中国匡助巴基斯坦、尼泊尔、马尔代夫等国奉行机场升级扩建面貌，为跨境东说念主员流动和交易交游带来更多便利；中欧班列清醒欧洲25个国度的200多个城市，在新冠疫情时间施展了紧要物运动说念作用，为镇静外洋产业链供应链作出了特地孝敬……已往十年间，共建“一带一齐”已造成3000多个合作面貌，拉动近万亿好意思元投资范围，为共开国度创造42万个职责岗亭，有劲促进全球共同发展。

集中国通知长古特雷斯这么评价“一带一齐”：“咱们需要一种大要使东说念主们结合的倡议，一种使东说念主们信服目田交易大要让人人受益的倡议，一种使东说念主们信服有可能在经济发展经过中作念到不落下任何一个东说念主的倡议。”

肯尼亚外洋问题大师卡文斯·阿德希尔暗意，在推动东说念主类朝上和全球发展问题上，中国与列国顽强站在一王人，分享发展收尾，通逾期刻和资金合作推动发展中国度的当代化成就。

丝路迢迢，清醒八方。共建“一带一齐”倡议提倡十年来，中国耐久秉捏共商共建分享原则，为成就一个愈加好意思好的天下孝敬中国智谋，为破解天下靠近的共同逶迤提供中国决策。中国期待陆续与列国同业，作念大作念好共同发展的蛋糕中国青少年足球注册人口，在共建“一带一齐”程度中谱写更多合作共赢的动东说念主故事。